Cila është mënyra më e mirë për të lyer një biçikletë? Ne lyejmë kornizat e biçikletave. Çfarë do t'ju duhet

Çiklistët me përvojë e dinë se përdorimi afatgjatë i një shoku me dy rrota çon në pasoja të tilla të trishtueshme si patate të skuqura, gërvishtje ose ndryshk. Por kjo nuk është një arsye për të braktisur biçikletën tuaj ose për të kërkuar një zëvendësim. Mjafton të lyeni siç duhet biçikletën dhe më pas do t'ju shërbejë për shumë vite. Ne do të flasim për mënyrën e kryerjes së saktë të këtij procesi në artikullin vijues.

njeri që pikturon një biçikletë

Përgatitja e biçikletës për lyerje

Së pari, ne duhet të çmontojmë biçikletën, domethënë të heqim të gjithë përbërësit që do të ndërhyjnë në pikturë. Kjo:

• Frenat
• Amortizatorë
• Trungu
• Shalë
• Rrotat

Para se të filloni vetë procesin e pikturës, duhet të përfundoni një hap të caktuar përgatitor. Kjo ndodh sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Heqja e bojës origjinale
2. Lëmimi i sipërfaqes
3. Degresojmë metalin

Hiqni bojën duke përdorur një tretës dhe një leckë të thatë dhe të pastër. Kryeni këtë procedurë derisa shtresa e bojës së fabrikës të hiqet plotësisht.
Më pas marrim letër zmerile dhe lëmojmë tërësisht sipërfaqen. Për këtë procedurë, është më mirë të keni letër me shkallë të ndryshme kokrrizash, atëherë mund të pastroni patate të skuqura dhe gërvishtjet që ndryshojnë në thellësi.

Trajtimi i sipërfaqes së një biçiklete me një degreasues të veçantë është një hap shumë i rëndësishëm, i cili kontribuon në lyerjen më të mirë të metalit. Fryma e bardhë është e përkryer për këto qëllime.

Faza e abetares

Është më mirë të varni pjesët e biçikletës që do t'i lyeni në një montim të posaçëm, atëherë është shumë më e lehtë të sigurohet mbulim uniform me primer. Është më mirë ta aplikoni në 3 shtresa. Lëreni primerin të thahet pas çdo aplikimi. Ashtu si bojë, ky material shitet në një kanaçe. Pasi të keni aplikuar të gjitha shtresat, lërini pjesët për një ditë. Është shumë e rëndësishme që astarti dhe lyerja të bëhen në një zonë të ajrosur mirë me lagështi minimale. Kur pjesët e shtruara janë tharë plotësisht, lëmoni ato me letër zmerile me grimca të lehta.

Le të kalojmë në pikturë

Bojë akrilike me sprej është ideale për të lyer një biçikletë. Mesatarisht, një biçikletë do të kërkojë 2 - 3 cilindra. Zgjedhja e ngjyrave është shumë e larmishme, ndaj me siguri do të zgjidhni opsionin që i përshtatet shijes tuaj. Aplikoni bojë në një shtresë të hollë në një distancë të shkurtër. Është mirë të aplikoni deri në 3 shtresa. Bëni këtë në faza. Çdo shtresë duhet të thahet mirë. Pas lyerjes, pjesët duhet të thahen për të paktën dy ditë. Nëse pas kësaj kohe gjeni njolla të vogla, lërini ato me letër zmerile me kokërr të imët.

Nëse e konsideroni veten si tip krijues, mos e kufizoni veten në lyerjen standarde të thjeshtë dhe shkoni më tej duke dekoruar biçikletën tuaj me një dizajn origjinal stencil. Duke përdorur një formë të veçantë ngjitëse, mund të aplikoni lehtësisht një emblemë ose model në një pjesë të caktuar të kornizës së biçikletës. Gjëja kryesore është ta bëni këtë pasi shtresa kryesore e bojës të jetë tharë plotësisht!

vizatim

Epo, faza përfundimtare është aplikimi i llakut. Opsioni më i mirë është llak në një kanaçe. Aplikojeni në disa shtresa dhe lëreni të thahet plotësisht. Përvoja tregon se boja e mbrojtur nga një shtresë llak do të zgjasë shumë më gjatë.
Siç mund ta shihni, procedura për lyerjen e një biçiklete nuk është aspak e ndërlikuar, por një proces mjaft emocionues që do t'ju lejojë të tregoni kreativitetin tuaj dhe të theksoni individualitetin dhe veçantinë e biçikletës tuaj!

Me biçikletën tuaj të preferuar, koha kalon. Me udhëtime të shpeshta, ndonjëherë nuk është e mundur të shihet se si biçikleta gradualisht humbet atraktivitetin e saj: bëhet e shurdhër, mbulohet me gërvishtje të vogla, patate të skuqura dhe madje edhe ndryshk. E gjithë kjo ka një ndikim negativ jo vetëm në pamjen e kornizës, por edhe në jetën e tij të shërbimit: tubat që janë të ndjeshëm ndaj korrozionit për shkak të gërvishtjeve nuk do të zgjasin shumë.

Nëse një biçikletë e vjetër është "në pension" përgjithmonë, atëherë nuk ka asnjë pikë për të zgjatur jetën e saj të shërbimit. Por shumë çiklistë nuk duan të braktisin shokët e tyre dhe t'i drejtohen rinovimit të plotë ose të pjesshëm.

Njëra prej tyre përfshin eliminimin e defekteve, lyerjen dhe lyerjen e kornizës. Lyerja me spërkatje është bërë e përhapur, dhe për arsye të mirë. Ju nuk do të jeni në gjendje të aplikoni një shtresë të barabartë bojë në tubat e kornizës me një furçë të rregullt. Për shkak të lehtësisë dhe shpejtësisë së saj, kjo metodë ka gjetur përdorim aktiv të pavarur. Si të pikturoni një biçikletë duke përdorur një kanaçe llak në shtëpi do të diskutohet në këtë artikull të shkurtër.

Çmontimi i biçikletës dhe përgatitja e kornizës

Pra, zbuluam se ngjyra e një biçiklete përcaktohet nga korniza e saj. Ju gjithashtu do të duhet të lyeni pirunin dhe ndoshta trungun. Para se të pikturoni, duhet të çmontoni plotësisht biçikletën:

1. Hiqni të gjitha mbikalimet: frenat, amortizatorët, etj.
2. Hiqni rrotën e përparme nga pikat e pirunit dhe parafangon (nëse është e pajisur).
3. Zhvidhosni timonin nga piruni.
4. Hiqeni trungun.
5. Hiqni rrotën e pasme dhe mbrojtësin.

Kur të mbetet vetëm korniza e zhveshur, hiqni pirunin nga tubi i përparmë.

Fazat përgatitore:

1. Heqja e shtresës së vjetër të bojës.
2. Zbutja e parregullsive.
3. Degradimi i sipërfaqes së metalit.

Çfarë është e nevojshme? Bojë e vjetër hiqet me një tretës. Duke përdorur një leckë të pastër të njomur në të, kalojmë me kujdes nëpër të gjitha tubat dhe veçanërisht mbi nyjet e saldimit. Ju mund të duhet të përsërisni procedurën. Kjo varet nga trashësia e shtresës së bojës së fabrikës. Pas pastrimit, korniza fshihet tërësisht me një leckë të butë të thatë. Nëse mbeten njolla të lehta, nuk rekomandohet të lagni sipërfaqet me ujë, është më mirë t'i kaloni përsëri me një tretës.

Faza tjetër është lëmimi. Të gjitha gërvishtjet e vogla, patate të skuqura dhe zonat e korrozionit hiqen me letër zmerile. Në varësi të thellësisë së gërvishtjeve, zgjidhet zhavorri i letrës zmerile: 240 letër zmerile do të përballet me defekte të vogla.

Pastrim "Lërmues" nga pabarazia

Heqja e njollave të yndyrshme– gjithashtu një procedurë e nevojshme për të lyer siç duhet kornizën dhe pirunin e një biçiklete. Përmbajtja e yndyrës zvogëlon ngjitjen e abetares dhe bojës me metalin, për këtë arsye boja mund të bjerë shumë shpejt. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, sigurohuni që të përdorni një agjent degradues, si p.sh. White Spirit.

Korniza e pastruar e biçikletës mund të përgatitet me prirje

Mbushja e sipërfaqeve për lyerje

Korniza dhe piruni i përfunduar vendosen ose pezullohen lirshëm. Opsioni i dytë është më i përshtatshëm; Puna duhet të kryhet në zona të ajrosura mirë. Nëse do të pikturoni në shtëpi, atëherë kjo do të jetë një tendë ose dhomë e shërbimeve në një shtëpi private dhe një ballkon në një apartament. Pjesët duhet të varen fort dhe në të njëjtën kohë lirshëm, në mënyrë që të jetë e lehtë të aplikohet abetarja. Duhet të kujdeseni paraprakisht që përbërja dhe boja të mos përfundojnë aty ku nuk duhet, si dhe për sigurinë tuaj: përgatitni doreza, maskë dhe syze.

Ne blejmë një kanaçe me abetare në dyqan dhe e shpërndajmë përbërjen në mënyrë të barabartë mbi sipërfaqet e pjesëve që do të lyhen: kornizë, pirun, bagazh. Numri optimal i shtresave për t'u aplikuar është 3. Përpara se të aplikoni pjesën tjetër, duhet të prisni që shtresa e parë të thahet.

Pasi të jetë aplikuar i gjithë abetarja, pjesët lihen për një ditë. Zona ku kryhet astarti dhe lyerja nuk duhet të jetë shumë e lagësht dhe nuk duhet të ketë burim flakë të hapur. Pas një pushimi 24 orësh, abetarja lyhet me letër zmerile të imët (nga 400 në 600) në vendet ku shtresa trashet. Biçikleta tani është plotësisht gati për lyerje.

Aplikimi i bojës duke përdorur një kanaçe llak

Përdorimi i një kanaçe me spërkatje të disponueshme është shumë e thjeshtë, kështu që zakonisht ka pak pyetje në lidhje me këtë lloj pune. Megjithatë, ekzistojnë disa rregulla për të arritur rezultate më të mira. Ndjekja e këtyre rekomandimeve të thjeshta do t'ju ndihmojë të pikturoni shpejt dhe në të njëjtën kohë saktë:

• aplikoni bojë gradualisht, në një shtresë të hollë;
• mbajeni spërkatësin në distancë;
• bojë nga lart poshtë;
• Shmangni përdorimin e shumë bojës.

Numri i rekomanduar i shtresave është deri në tre. Mungesa e bojës do të bëjë që ajo të konsumohet shpejt, dhe shumë bojë do të shkaktojë plasaritje dhe copëtim. Sigurohemi që çdo shtresë të thahet dhe vetëm atëherë fillojmë të aplikojmë shtresën tjetër. Pjesët e lyera plotësisht duhet të trajtohen për 1 deri në 2 ditë.

Aplikimi i bojës në kornizë

Bojërat akrilike në kanaçe me spërkatje janë më të përshtatshmet për biçikleta. Ata shtrihen më lehtë dhe vendosen më shpejt. Skema e ngjyrave në dyqane paraqitet për t'iu përshtatur çdo shije, gjëja kryesore është të mendoni paraprakisht për hijen. Nuk ka gjasa që ju të jeni në gjendje t'ia dilni me vetëm një kanaçe, kështu që rekomandohet të merrni dy ose tre menjëherë. A është e nevojshme të lyhet bojë e thatë me rërë? Në parim, nëse shpërndahet në mënyrë të barabartë dhe të saktë, atëherë nuk është e nevojshme. Njollat ​​e vogla hiqen me letër zmerile me kokërr të imët. E lagim paraprakisht në ujë për të mos lënë as një gërvishtje të vogël.

Prekje përfundimtare: vizatime dhe llak

Disa nuk do të kufizohen në një ngjyrosje monokromatike të mikut të tyre me dy rrota, dhe me të drejtë. Emblemat dhe simbolet do t'i japin biçikletës origjinalitetin e saj dhe do të duket më elegante. Ju mund të përdorni ngjitëse si një opsion i thjeshtë, por etiketat e aplikuara me bojë duken shumë më të besueshme dhe më të bukura.

Elemente shtesë krijohen duke përdorur shabllone - filma të veçantë vetë ngjitës me dizajne të prera falas. Ka mundësi të ndryshme në shitje: vija, modele, figura, shkronja, etj. Nëse dëshironi dhe keni një prirje për kreativitet, mund t'i preni vetë shabllonet nga fletët e thjeshta të filmit ngjitës.

Film me model për ngjyrosje

E rëndësishme: kur ngjitni shabllone, duhet të siguroheni që bojëja bazë të jetë tharë tashmë, përndryshe kur hiqni filmin do të zhvishet ose do të njolloset dhe do t'ju duhet të ribëni gjithçka përsëri!

Procedura për krijimin e modeleve është e thjeshtë. Ju duhet të bëni sa më poshtë:

1. Bashkangjisni fort shabllonin në tubin ose pirunin e kornizës.
2. Duke përdorur një kuti llak, spërkatni bojë mbi shabllon.
3. Prisni derisa të thahet plotësisht.
4. Qëroni filmin nga sipërfaqja. Vizatimi është gati!

Kur spërkatni, lejohet që bojë të shtrihet në vetë filmin - dizajni do të ketë skaje më të lëmuara. Sigurohemi që të mos rrjedhë përtej shabllonit. Për të qenë në anën e sigurt, mund të mbuloni gjithashtu sipërfaqen me një film të thjeshtë përgjatë skajeve të zonës së pikturës.

Dhe së fundi, faza e fundit është aplikimi i llakut në sipërfaqe. Nuk është e vështirë të merret me mend se llaku duhet të blihet në kanaçe, ashtu si bojë dhe abetare. Veshja mbrojtëse duhet të aplikohet në të njëjtën mënyrë si shtresat e bojës, numri i shtresave është një ose dy. Mos i lini të lira zonat e pallakuara, përndryshe boja në këto zona do të fillojë të plaket më shpejt. Ekziston një mendim se llakimi është një humbje kohe. Kjo është e diskutueshme, pasi sipërfaqja e llakuar jo vetëm që duket më e bukur, por edhe zgjat shumë më gjatë.

Lyerja me spërkatje është një mënyrë e lehtë dhe efektive për të përditësuar biçikletën tuaj pa aftësi profesionale të lyerjes. Mjafton një herë për të kujtuar se si dhe çfarë bëhet për të fituar përvojë të paçmuar në këtë fushë.

Nëse keni një biçikletë të bukur të vjetër që dëshironi ta riktheni në jetë, me siguri ka nevojë për një lyerje. Ky artikull ka të bëjë me mënyrën e lyerjes së një biçiklete në shtëpi. Pse të blini një biçikletë të re dhe të shpenzoni para nëse biçikleta juaj e vjetër duket si e re pas riparimit.

Hapi 1: Çfarë ju nevojitet për të lyer biçikletën tuaj.

Për të lyer një biçikletë do të na duhen:

• biciklete;
• për të çmontuar biçikletën (çelësat, kaçavidat, etj.);
• letër zmerile për të hequr ndryshkun dhe;
• brisk për të hequr ngjitësit;
• skocez;
• tel i fortë për të varur biçikletën;
• abetare (për një biçikletë të madhe do t'ju duhen dy kanaçe);
• bojë (për një biçikletë të madhe do t'ju duhen dy kanaçe dhe këshillohet të përdorni të njëjtën markë bojë si abetarja);
• transparenca;
• një vend pune i pastër me ventilim të mirë dhe kapuç shkarkimi.

Hapi 2: Çmontoni biçikletën.

Para së gjithash, hiqni të gjithë komponentët nga biçikleta që nuk kanë nevojë të lyhen: çelësat, çelësat, etj. Kur çmontoni biçikletën, përpiquni të mos humbni pjesë të vogla. Mund t'i vendosni në një qese me zinxhir. Pjesët komplekse mund të fotografohen në mënyrë që të dini se çfarë të bëni me to ndërsa montoni biçikletën.

Ka nevoje per lyerje, heqje dhe... Mund të lyeni edhe pjesë më të vogla, si frenat, por fillimisht duhet t'i çmontoni.

Ndërsa çmontoni biçikletën, mund të përcaktoni gjithashtu se çfarë është konsumuar dhe çfarë duhet të zëvendësohet.

Së pari, duhet të hiqni të gjithë kompletin e trupit dhe më pas të hiqni timonin, pirunin e përparmë dhe shtyllën e sediljes. Duke e çmontuar plotësisht biçikletën, ne do të thjeshtojmë procesin e lyerjes.

Hapi 3: Përgatitja e biçikletës për lyerje.

Përdorni një brisk për të hequr të gjitha ngjitësit dhe shenjat e tjera, si logon e prodhuesit, nga biçikleta. Ato mund të priten ose thjesht të kruhen. dhe më pas pastroni me peshqir letre të njomur me alkool për të hequr çdo yndyrë ose pluhur që mund të ketë mbetur nga letra zmerile.

Aplikoni shirit në zonat që duhet të mbrohen nga boja, të tilla si kushineta e karrocës dhe kolonës së drejtimit. Ose thjesht mund t'i hiqni ato.

Gjithashtu duhet të siguroheni që vendi ku do të lyeni biçikletën tuaj është i pastër dhe pa pluhur sa më shumë që të jetë e mundur. Sigurohuni që të mos ketë pluhur që fluturon në ajër, i cili mund të futet në bojën e lagur dhe të shkatërrojë të gjithë punën tuaj. Përveç kësaj, ju duhet të varni kornizën në mënyrë që ta lyeni plotësisht me një lëvizje. Në rastin tim, e vara biçikletën në garazh në një rreze, e cila më ka ndihmuar më shumë se një herë. Para kësaj, hoqa edhe makinën dhe gjithçka të panevojshme. Lidheni biçikletën në një tel të ngurtë dhe vareni në rreze.

Le të fillojmë përgatitjen e biçikletës. Para se të aplikoni abetaren, së pari lexoni udhëzimet për të. Sigurohuni që të siguroni ventilim të mirë. Mos e neglizhoni atë. Tymrat janë shumë të dëmshme për shëndetin. Paralajmërimet për këtë janë shkruar në udhëzime për një arsye. Nëse jeni duke punuar në ambiente të mbyllura, mund të hapni derën dhe të ndizni ventilatorin. Nëse nuk ndiheni mirë ose ndiheni pak të trullosur gjatë punës, ndaloni së punuari dhe dilni në ajër të pastër.

Abetarja nga kanaçe duhet të spërkatet me lëvizje të gjata dhe të lëmuara në një distancë prej 25 cm nga objekti. Është më mirë të filloni nga kryqëzimet e tubit të kornizës dhe të kllapave të poshtme, pasi këto janë më të vështirat për t'u arritur. Aplikoni primerin në shtresa të holla dhe jo në një ose dy shtresa të trasha.

Pas aplikimit të primerit, lëmoni kornizën për të arritur një përfundim vërtet të lëmuar.

Hapi 4: Ngjyrosni biçikletën.

Kur abetarja të jetë tharë plotësisht (koha e tharjes tregohet në udhëzime), mund të vazhdoni drejtpërdrejt në lyerjen e biçikletës. Nëse vendosni të lyeni biçikletën tuaj në dy ngjyra, atëherë së pari vendosni se cilën ngjyrë do të aplikoni së pari. Zakonisht bojë me ngjyrë të çelur vjen e para. Boja e dytë mund të aplikohet vetëm pasi boja e parë të jetë tharë. Në biçikletën time, kam lyer kornizën me një ngjyrë dhe pirunin dhe timonin tjetër, duke theksuar kështu individualitetin tim.

Hapi 5: Mbyllni.

Pasi boja të jetë tharë, mund ta hiqni shiritin nga biçikleta. Vetëm sigurohuni që fillimisht të aplikoni bojën në disa shtresa, siç tregohet në kanaçe.

Përpara se të montoni biçikletën, lëreni të thahet plotësisht për disa ditë. Kjo do të zvogëlojë shanset për të dëmtuar bojën e lagur gjatë montimit të biçikletës tuaj.

Mblidhni dhe. Bëni një xhiro me të.

Pas rreth dy javësh, mund të filloni të lyeni biçikletën me llak, pasi në këtë kohë boja do të jetë ngurtësuar plotësisht. Edhe pse në mot të ftohtë mund të zgjasë më shumë.

Tani keni një që nuk dallohet nga e reja dhe që ju kushton shumë pak.

Ju mund të jeni njohur me situatën kur vendosni të blini një biçikletë me zbritje, por nuk ju pëlqen ngjyra ose boja ka filluar të bjerë (nëse keni blerë një biçikletë të përdorur). Ose dëshironi t'i jepni biçikletës tuaj një ngjyrosje të pazakontë. Në këtë artikull do t'ju tregojmë...

Hapi 1

Hiqni të gjitha pjesët që nuk kanë nevojë të lyhen. Mbuloni bulonat me shirit maskues ose hiqni ato (megjithatë, mbani mend se nga janë dhe mos i humbni kurrë).

• Gjithashtu ju këshillojmë të bëni kujdes kur çmontoni biçikletën tuaj. Sidomos nëse jeni duke punuar në zonën e kolonës së drejtimit. Duhet të mbani mend se si janë të vendosura të gjitha pjesët në biçikletë, në mënyrë që të mund ta montoni siç duhet kushinetat, por meqenëse kjo është jashtëzakonisht e vështirë për t'u bërë pa mjetet e nevojshme, ju këshillojmë të kontaktoni një punëtori. ku ata do t'i heqin ato për ju me një çmim të arsyeshëm.
• Ne rekomandojmë gjithashtu blerjen e lubrifikantit të veçantë.

Hapi 2

Pastroni biçikletën tuaj nga yndyrat. Ju mund të përdorni heqës të veçantë të yndyrës.

Hapi 3

Hiqni çdo bojë të mbetur me letër zmerile.

• Nëse biçikleta ka një kornizë me fibër karboni, përpiquni të mos e lyeni atë. Ju madje mund t'ju duhet të lini disa zona me bojën e vjetër.
• Nëse biçikleta juaj ka gërvishtje, tani është koha për t'i mbuluar ato. Përdorni primer për të krijuar një sipërfaqe të lëmuar. Më pas lëmoni zonën dhe pastroni pluhurin.

Hapi 4

Vareni biçikletën në tubin e kokës për të parandaluar që boja të bllokojë kllapat e poshtme. Mund ta lidhni vetëm me një litar rrobash. Zgjidhni vendndodhjen tuaj të pikturës me kujdes, pasi do t'ju duhet të lëvizni për të pikturuar të gjitha pjesët. Biçikleta duhet të varet në një zonë të ajrosur mirë me ndriçim të mirë. Kjo e fundit do t'ju ndihmojë të siguroheni që të aplikoni bojën në mënyrë të barabartë.

Hapi 5

Aplikoni një shtresë të hollë primer në sipërfaqe për të marrë një mbulim të mirë. Spërkateni në një distancë prej 20 cm nga sipërfaqja. Ju duhet të filloni duke lyer zonën pranë nyjeve dhe karrocës, pasi ato janë më të vështirat për t'u lyer për shkak të mundësisë së njollave. Pas aplikimit të bojës, prisni rreth 15 minuta. Është në rregull nëse nuk e keni lyer të gjithë kornizën sepse do ta mbuloni atë në shumë shtresa.

• Sigurohuni që të zgjidhni primerin e duhur pasi ngjyra e kornizës do të ndikohet drejtpërdrejt nga ajo. Ne ju rekomandojmë të blini një primer kundër korrozionit.
• Nëse biçikleta juaj ka një kornizë alumini, mund t'ju duhet të blini një primer të veçantë, pasi këto korniza mund të zhvillojnë sipërfaqe të pabarabarta për shkak të natyrës së metalit.
• Kur lyeni biçikletën tuaj me abetare, duhet të mbani syze sigurie dhe një respirator për të shmangur futjen e bojës në fytyrën ose sytë tuaj. Gjithashtu vishni doreza pasi disa bojëra mund të jenë të dëmshme për lëkurën tuaj.

Hapi 6

Lëreni kornizën të thahet për 24 orë. Këshillohet që ta lini të thahet në të njëjtin vend ku e keni lyer. Nëse kjo nuk është e mundur, vendoseni me kujdes mbi gazeta dhe mos e prekni, pasi kjo mund të shkaktojë shkëputjen e bojës.

Hapi 7

Rërë me letër zmerile 6-H (P220). Ju duhet të arrini një sipërfaqe të lëmuar.

Hapi 8

Aplikoni një shtresë tjetër bojë. Pastroni përsëri papastërtitë nga biçikleta. Tani aplikoni bojën në të njëjtën mënyrë si abetarja, duke kontrolluar hollësinë e shtresës derisa të përfundojë lyerja. Nëse dëshironi të lyeni kornizën me disa ngjyra, thjesht aplikoni 3-4 shtresa bojë me ngjyra të lehta, më pas caktoni zonat ku do të jetë ajo ngjyrë e veçantë. Pas kësaj, lyejeni kornizën me një ngjyrë të ndryshme, por më të errët.

Hapi 9

Lustrim me letër zmerile M14 (P1200). Rekomandohet të bëhet rërë me ujë pasi kjo parandalon bllokimin e letrës zmerile. Rekomandohet gjithashtu përdorimi i Windex (ose produkte të tjera për pastrimin e xhamit). Spërkateni në sipërfaqe dhe më pas me rërë. Gjëja kryesore është të mbani sipërfaqen e lagur gjatë lustrimit. Ju duhet të arrini një përfundim mat në mënyrë që llaku të ngjitet në sipërfaqe. Llak është i nevojshëm për të shtuar shkëlqim.

Hapi 10

Aplikoni etiketat (opsionale). Nëse më pas i lyeni ngjitësit me llak, ato do të zgjasin shumë më gjatë. Sidoqoftë, etiketat duhet të jenë sa më të holla që të jetë e mundur. Nëse mendoni për këtë, mund t'i blini pothuajse në çdo dyqan online.

A ka nevojë për bojë të re kali i hekurt? Materialet moderne të bojës dhe llakut ofrojnë mundësinë për të realizuar çdo fantazi për "lëkurën" e re të biçikletës tuaj. Nuk ka rëndësi se për cilat arsye automjeti duhet të lyhet, gjëja kryesore është të zgjidhni bojë me cilësi të lartë dhe të përgatitni plotësisht kornizën e biçikletës.

Ka shumë mënyra për të lyer një biçikletë dhe të gjitha varen nga metoda e lyerjes (furça ose spërkatje) dhe materiali i kornizës: sipërfaqet e aluminit lyhen shumë më shpejt se karboni ose çeliku, pasi ato janë më të ndjeshme ndaj oksidimit.

Mjetet dhe materialet e nevojshme

Para se të lyeni një kornizë biçiklete në shtëpi, duhet të përgatisni të gjitha mjetet dhe materialet e nevojshme. Për të punuar do t'ju duhet:

• një grup mjetesh për çmontimin e një biçiklete;
• larje profesionale;
• kruese metalike;
• letër zmerile me veshje të trashë dhe të imët (80; 220; 1200);
• aceton, vajguri ose alkool i bardhë për degreasing;
• stuko;
• abetare;
• furçë ose armë ajri;
• bojë epoksi ose akrilike me një armë llak;
• doreza lateksi.

Përgatitja për pikturë

Para së gjithash, biçikleta është çmontuar plotësisht, zonat e filetuara të ekspozuara vulosen me shirit për të parandaluar problemet me shtrëngimin e arrave.

Biçikleta, skuter, komponentë

Është më mirë të punoni në një hapësirë ​​​​të hapur ose në një zonë të ajrosur mirë, sigurohuni që të vishni doreza gome dhe një respirator, pasi të gjitha materialet kimike të përdorura për punë janë shumë toksike.

Procesi i punës përgatitore:

1. Pas çmontimit të biçikletës, korniza pastrohet nga boja e vjetër me një lëng të veçantë: një mbartës kimik aplikohet në sipërfaqe në disa shtresa dhe pas 10-15 minutash hiqet me një kruese metalike.
2. Për nivelim maksimal, pas larjes së bojës, korniza pastrohet me letër zmerile, si rezultat, sipërfaqja duhet të bëhet absolutisht e lëmuar pa patate të skuqura ose gërvishtje.

Është më mirë të riparoni patate të skuqura të rëndësishme duke përdorur saldim të ftohtë ose stuko. Sa më e lëmuar të bëhet sipërfaqja e kornizës, aq më e mirë është cilësia e pikturës.

3. Sipërfaqja e lyer me rërë fshihet duke përdorur alkool të bardhë ose mjete të tjera të përshtatshme.
4. Një kornizë e pastruar dhe e degdisur në mënyrë ideale lyhet me astar: abetarja aplikohet në një shtresë të hollë në të gjithë sipërfaqen 3-4 herë me intervale 20-minutëshe ndërmjet mbushjes.

Për të shpërndarë në mënyrë të barabartë përzierjen në sipërfaqe gjatë astarit, mbani një distancë prej 15-20 cm midis kornizës dhe kanaçes.

5. Pas mbushjes, biçikleta lihet të thahet plotësisht për 24 orë.
6. Të nesërmen, korniza e tharë lyhet me letër zmerile pa pluhur.

Ju duhet të rërësoni me kujdes në mënyrë që të mos grisni shtresën e tokës.

Pikturë

Kur zgjedhin stilin, çiklistët zakonisht zgjedhin bojë aerosol për makinë me një përbërje të cilësisë së lartë dhe mbrojtje nga papastërtitë, kushtet e motit dhe ndikimet mekanike.

Ngjyra zgjidhet sipas preferencës personale, por për një efekt të veçantë ngjyrosjeje rekomandohet gjithmonë të lyeni shtresën e parë të bardhë.

Pasi të keni përfunduar të gjitha punët përgatitore, mund të filloni të lyeni biçikletën. Bojë e re aplikohet duke përdorur një pistoletë llak në disa shtresa derisa të shfaqet një sipërfaqe e lëmuar dhe uniforme.

Në mënyrë që ngopja të bëhet monokromatike, bojëja me llak duhet të tundet vazhdimisht.

Ju gjithashtu mund të aplikoni bojë në kornizë me një furçë në lëvizje të vogla të alternuara, por në këtë rast, çdo goditje e pabarabartë rrit mundësinë e njollave.

Korniza plotësisht e lyer është e varur për t'u tharë. Nëse varja nuk është e mundur, vendoset me kujdes në film plastik ose gazetë.

Pas tharjes, sipërfaqja lustrohet me zero letër zmerile dhe pastrues xhami, ose ujë të zakonshëm.

Gjatë lustrimit, sipërfaqja që do të trajtohet duhet të mbetet e lagur gjatë gjithë periudhës së lëmimit. Lustrimi përgatit kornizën për fazën tjetër - llakimin.

Llak i kornizës

Për të ruajtur ngopjen e ngjyrave, për të parandaluar zbehjen dhe për të mbrojtur nga dëmtimet e parakohshme, pjesa e lyer dhe e tharë është e llakuar në disa shtresa: shtresa e parë është një abetare, e dyta është një shtresë fiksuese dhe kryesore. Pas llakimit, korniza lihet për një ditë derisa të thahet plotësisht.

Si të lyeni rrotat dhe bagazhin

Nëse nuk planifikoni të blini rrota të reja (për shembull,) për një biçikletë, atëherë duhet të përditësoni rrotat e vjetra, për këtë ju nevojiten:

1. çmontoni rrotat;
2. Lani dhe thani;
3. Pastroni të gjitha vrimat dhe gërvishtjet me letër zmerile;
4. Vareni diskun në një tel metalik për lyerje të lehtë;
5. Kryeni disa herë;
6. Thani dhe aplikoni bojë të ngjyrës së dëshiruar;
7. Pas tharjes, lëreni me letër zmerile të imët dhe vulosni rezultatin me llak.

Trungu është lyer në të njëjtin rend si korniza dhe rrotat: bojë duhet të spërkatet veçanërisht me kujdes, dhe nëse shfaqen pika të tepërta, menjëherë pritini ato me një copë kartoni të hollë.

Lyerja e një biçiklete pa e çmontuar

Nëse çmontimi i biçikletës nuk është i mundur dhe korniza kërkon akordim të lehtë, atëherë mund ta lyeni biçikletën pa pastrim të madh.

Gjëja e parë për t'u lyer janë të gjitha zonat e biçikletës me vështirësi të kalueshme: hapësirat midis buzës dhe pirunit të përparmë, rrotës së pasme dhe zinxhirit.

Përgatitja:

1. Lani, thani dhe fshini biçikletën;
2. Hiqni dhe shpejtoni të gjitha pjesët dhe mbajtëset e lidhura;
3. Mbështilleni timonin, rrotat dhe të gjithë mekanizmat e mbetur fort me film celofani;
4. Fiksoni biçikletën me kokë poshtë ose varni në një pozicion të qëndrueshëm;
5. Hiqni bojën e vjetër, aplikoni një primer dhe pas tharjes, lyeni në mënyrë të barabartë sipërfaqen në ngjyrën e dëshiruar.